Innerslangar
Innerslangen är en uppblåsbar ring som bildar insidan av vissa pneumatiska däck.Slangen är uppblåst med en ventil och passar inuti däckets hölje.Den uppblåsta innerslangen ger strukturellt stöd och fjädring, medan det yttre däcket ger grepp och skyddar den ömtåligare slangen.De används ofta i cyklar och används också i många motorcyklar och tunga vägfordon som lastbilar och bussar.De är nu mindre vanliga i andra hjulförsedda fordon på grund av fördelarna med att inte ha någon slang, såsom förmågan att arbeta vid lågt tryck och högt tryck (till skillnad från ett slangdäck, som skulle klämma vid lågt tryck och spricka vid högt tryck, utan Stora innerringar är också effektiva flytanordningar och används ofta i fritidsaktiviteter med slangar.
Material
Tuben är gjord av en blandning av naturligt och syntetiskt gummi.Naturgummi är mindre benäget att punktera och är ofta mer följsamt, medan syntetgummi är billigare.Ofta kommer racercyklar att ha en högre andel naturgummi än vanliga standardcyklar.
Prestanda
Innerslangen kommer att slitas ut med tiden. Detta gör dem tunnare och mer benägna att spricka.Enligt Dunlops forskning bör du byta innerslangar var 6:e månad.Innerslangar tenderar också att vara långsammare än slanglösa däck på grund av friktionen mellan höljet och innerslangen.Däck som använder slangar är i genomsnitt lättare, eftersom slangen kan göras relativt tunn.Eftersom slangen är sådd på däcket, om den punkteras, kan däcket fortfarande köras platt. De är enligt uppgift mer bekväma att använda, om de fästs på cykeln på rätt sätt.
Kontakta Florescence om du har några frågor eller önskemål om innerslangar.
Posttid: 16 december 2020